اگر موٹر شافٹ کو سٹینلیس سٹیل سے تبدیل کیا جائے تو کیا موجودہ اضافہ ہوگا؟

کی بنیادی ڈھانچے اور کارکردگی کی خصوصیات کے تجزیہ سےموٹر، موٹر کا شافٹ ایک طرف روٹر کور کو معاون کردار ادا کرتا ہے ، اور بیئرنگ سسٹم کے ذریعہ موٹر کی مکینیکل خصوصیات کو اسٹیٹر کے حصے کے ساتھ اٹھاتا ہے۔ موٹر شافٹ کی شکل اور مواد براہ راست موٹر کے اثر کو متاثر کرتا ہے ، تاہم ، بہت کم لوگ اس بات پر توجہ دیتے ہیں کہ آیا اس کا اثر موٹر کے موجودہ پر پڑتا ہے۔

عام طور پر ، 4 قطب ، 6 قطب اور 8 قطب موٹروں کے لئے ، سٹینلیس سٹیل شافٹ موٹرز 45 ہندسوں کے اسٹیل یا مقناطیسی پارگمیتا والے دیگر شافٹ سے مختلف نہیں ہیں ، کیونکہ الیکٹرو مقناطیسی حساب کے دوران شافٹ کا مقناطیسی پارگمیتا میٹر استعمال نہیں ہوتا ہے۔ مقناطیسی سرکٹ کا حصہ۔ 2 قطب موٹروں کے لئے ، موٹر شافٹ کراس سیکشن کا کچھ حصہ مقناطیسی سرکٹ کے حصے کے طور پر شامل کیا گیا ہے۔ اگر مقناطیسی سرکٹ ایک سنترپت حالت میں ہے یا سنترپتی حالت کے قریب ہے تو ، اس سے براہ راست روٹر جوئے کو زیادہ سے زیادہ سیراب کرنے کا سبب بنے گا اور نو بوجھ کا حالیہ اس میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے یا اس سے بھی تیزی سے بڑھ جاتا ہے ، تاکہ ریٹیڈ موجودہ میں اضافہ ہو ، اور شدید حد سے زیادہ حد سے زیادہ گرمی یا جلنے کی وجہ سے موٹر زیادہ گرمی یا جل جائے گی۔

لہذا ، چاہے شافٹ کا مواد موجودہ سائز کو متاثر کرے گا اس پر منحصر ہے کہ موٹر ڈیزائن کے دوران شافٹ مقناطیسی سرکٹ پر مشتمل ہے یا نہیں۔ اس خیال کے مطابق ، ایک نتیجہ اخذ کیا جاسکتا ہے: ایک بڑی موٹر کے طول و عرض پلیٹ شافٹ کے ل it ، اس سے موٹر کرنٹ میں بھی اضافہ ہوگا۔ ایک بہت ہی قابل ذکر مسئلہ ، اگر نہیں تو ، ان سب کو موٹر کے ڈیزائن کی سطح سے منسوب کیا جانا چاہئے۔

موٹر کی مرمت کے عمل کے دوران ، جب شافٹ کی تبدیلی کی بات آتی ہے تو ، مادی تبدیلی کی وجہ سے نامناسب مقناطیسی سرکٹس سے بچنے کے لئے موٹر کے اصل ڈیزائن پر عمل کرنے کی کوشش کریں۔