موٹر آپریشن کے دوران اسٹیٹر یا روٹر کا درجہ حرارت کون سا ہے؟

درجہ حرارت میں اضافہ موٹر مصنوعات کی کارکردگی کا ایک بہت اہم اشارے ہے ، اور موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے کی سطح موٹر کے ہر حصے اور ماحولیاتی حالات کے درجہ حرارت سے طے کی جاتی ہے۔

پیمائش کے زاویہ سے ، اسٹیٹر حصے کی درجہ حرارت کی پیمائش نسبتا direct براہ راست ہے ، جبکہ روٹر حصے کا بالواسطہ ہوتا ہے۔ تاہم ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کا پتہ کیسے لگایا جاتا ہے ، دونوں درجہ حرارت کے مابین نسبتا qual کوالٹی رشتہ زیادہ تبدیل نہیں ہوگا۔

موٹر تجزیہ کے کام کرنے والے اصول سے ، موٹر بنیادی طور پر تین گرم مقامات ہے ، یعنی ، اسٹیٹر سمیٹنے ، روٹر کنڈکٹر اور بیئرنگ سسٹم ، اگر یہ سمیٹنے والا روٹر ہے تو ، وہاں کلکٹر کی انگوٹھی یا کاربن برش کا حصہ ہے۔

گرمی کی منتقلی کے تجزیے کی سطح سے ، ہر گرم جگہ کا درجہ حرارت مختلف ہوتا ہے ، اور یہ گرمی کی ترسیل اور تابکاری کے ذریعہ ہر حصے کے نسبتا sense معنی میں درجہ حرارت کے توازن کو حاصل کرنے کا پابند ہے ، یعنی ہر حصے کو نسبتا constant مستقل درجہ حرارت کے طور پر دکھایا جاتا ہے۔

موٹر کے اسٹیٹر اور روٹر حصوں کے ل the ، اسٹیٹر کی حرارت کو براہ راست شیل کے ذریعے خارج کیا جاسکتا ہے ، اور اگر روٹر کا درجہ حرارت نسبتا low کم ہے تو ، یہ اسٹیٹر حصے کی گرمی کو مؤثر طریقے سے جذب کرسکتا ہے۔ لہذا ، اسٹیٹر حصے اور روٹر حصے کے درجہ حرارت کو اپنی گرمی کے سائز سے جامع اندازہ کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

جب موٹر کے اسٹیٹر حصے کو سنجیدگی سے گرم کیا جاتا ہے ، اور روٹر جسم کو کم گرم کیا جاتا ہے (جیسے مستقل مقناطیس موٹرز) ، اسٹیٹر کی حرارت ایک طرف آس پاس کے ماحول کی طرف ہوتی ہے ، لیکن اندرونی گہا کی منتقلی ، اعلی امکان ، روٹر کا درجہ حرارت اسٹیٹر کے حصے سے زیادہ نہیں ہوگا۔ جب موٹر کے روٹر حصے کو سنجیدگی سے گرم کیا جاتا ہے تو ، دونوں حصوں کے جسمانی تقسیم کے تجزیے سے ، روٹر کے ذریعہ خارج ہونے والی حرارت کو اسٹیٹر اور دوسرے حصوں کے ذریعہ مسلسل تقسیم کرنا چاہئے ، اسٹیٹر جسم کے ساتھ مل کر بھی ایک حرارتی جسم ہوتا ہے ، اور روٹر گرمی کی اہم ٹھنڈک زنجیر کی حیثیت سے ، اسٹیٹر کا حصہ ایک ہی وقت میں گرمی حاصل کرتا ہے۔ روٹر درجہ حرارت کا رجحان اسٹیٹر درجہ حرارت سے زیادہ ہوتا ہے۔