موٹر کمپن کارکردگی پر پیداوار اور پروسیسنگ لنکس کے اثرات

کمپن نسبتا strict سختی سے کنٹرول شدہ کارکردگی کے پیرامیٹرز میں سے ایک ہےموٹرآپریشن خاص طور پر کچھ صحت سے متعلق سازوسامان کے ل moter ، موٹر کمپن کی کارکردگی کی ضروریات اور بھی سخت ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ موٹر کی کارکردگی ضروریات کو پورا کرتی ہے ، موٹر پروڈکشن اور مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران مخصوص حصوں کی پروسیسنگ میں ضروری اقدامات اٹھائے جائیں گے۔

روٹر متحرک توازن موٹر کی کمپن کارکردگی کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔ روٹر باڈی کے ڈیزائن توازن کنٹرول کے علاوہ ، روٹر متحرک بیلنس ٹیسٹ لنک کے ذریعہ ضروری بیلنس کنٹرول کو انجام دینا خاص طور پر ضروری ہے۔ درخواست کی شرائط کے لئے جن کے لئے کمپن کارکردگی کا بہت مطالبہ نہیں ہوتا ہے ، ان میں سے بیشتر ایک خاص موڑ ہیں جو روٹر متحرک طور پر تیز رفتار سے متوازن ہے اور حتمی قابل اجازت غیر توازن کی رقم کے مطابق کنٹرول کیا جاتا ہے جو ہر کارخانہ دار کے لئے مختلف ہے۔ پول کو تبدیل کرنے والی رفتار ریگولیشن یا تیز رفتار ریگولیشن موٹروں کو بدلنے کی رفتار کے ساتھ ، رفتار توازن مشین کی رفتار کو ایڈجسٹ کرکے تشخیص اور تشخیص کرنا ضروری ہے۔ موٹر کمپن کارکردگی پر روٹر توازن اثر کے اثرات کی تصدیق کریں۔

بیئرنگ سسٹم کوالٹی کنٹرول بھی موٹر کمپن کنٹرول میں ایک کلیدی لنک ہے۔ ہمارے قومی معیار کے مطابق ، موٹر مصنوعات کو کمپن ایکسلریشن کے ساتھ بیئرنگ کا استعمال زیڈ 1 سے کم نہیں کرنا چاہئے۔ اعلی کمپن کارکردگی کی ضروریات والے مواقع کے لئے ، زیڈ 2 یا یہاں تک کہ زیڈ 3 کم شور والے بیرنگ استعمال کیے جائیں۔ . بیئرنگ باڈی کی کمپن کارکردگی کے بارے میں ، بین الاقوامی برانڈز کی بیئرنگ کم شور کی ضروریات کو پورا کرچکی ہے ، لہذا بیئرنگ لیبلنگ میں اس سے متعلق لیبلنگ نہیں ہے۔ اس کے علاوہ ، موٹرسائیکل نسبتا slow سست رفتار والی موٹروں کے لئے ، بڑی شعاعی کلیئرنس والی موٹروں کا استعمال کرنا مناسب نہیں ہے۔ بیئرنگ ، جیسے: 2 سے 8 قطب موٹریں زیادہ تر C3 کلیئرنس بیئرنگ کا استعمال کرتی ہیں ، جبکہ 10 قطب اور سست موٹروں کو کلیئرنس بیئرنگ کا بنیادی سیٹ استعمال کرنا چاہئے۔

مذکورہ بالا عوامل کے علاوہ ، سمیٹنے کا اثر اور اسٹیٹر اور روٹر کی ہم آہنگی کا اثر موٹر کے برقی مقناطیسی کمپن کو کنٹرول کرنے میں اہم عوامل ہیں۔ اگر رنگت اچھی نہیں ہے تو ، واضح کمپن کے مسائل ہوں گے ، اور اسٹیٹر اور روٹر کو متمرکز نہیں کیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں اسٹیٹر اور روٹر کے مابین ہوا کے غیر مساوی فرق بھی موٹر میں کم تعدد برقی مقناطیسی آواز کا بھی سبب بنے گا ، جو قدرتی طور پر برقی مقناطیسی کمپن کا نتیجہ ہے۔

پیداوار اور پروسیسنگ کے عمل کے علاوہ ، برقی مقناطیسی کمپن کے کنٹرول کو ڈیزائن کے عمل کے ذریعے زیادہ کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ ضروری ڈیزائن میں بہتری موٹر کمپن کی نسل کو دبائے گی۔