متغیر فریکوئنسی پاور سپلائی سے چلنے والی موٹر کے تکنیکی مسائل

فریکوئنسی کنورژن پاور سپلائی سے چلنے والی موٹر اور پاور فریکوئنسی سائن ویو سے چلنے والی موٹر کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ ایک طرف، یہ کم فریکوئنسی سے لے کر ہائی فریکوئنسی تک وسیع فریکوئنسی رینج میں کام کرتا ہے، اور دوسری طرف، پاور ویوفارم غیر سائنوسائیڈل ہے۔ وولٹیج ویوفارم کے فوئیر سیریز کے تجزیے کے ذریعے، پاور سپلائی ویوفارم میں بنیادی لہر کے جزو (کنٹرول ویو) کے علاوہ 2N سے زیادہ ہارمونکس ہوتے ہیں (کنٹرول لہر کے ہر نصف حصے میں موجود ماڈیولیشن لہروں کی تعداد N ہے)۔ جب SPWM AC کنورٹر پاور آؤٹ پٹ کرتا ہے اور اسے موٹر پر لاگو کرتا ہے، تو موٹر پر موجودہ ویوفارم سپر امپوزڈ ہارمونکس کے ساتھ سائن ویو کے طور پر ظاہر ہوگا۔ ہارمونک کرنٹ غیر مطابقت پذیر موٹر کے مقناطیسی سرکٹ میں ایک پلسٹنگ مقناطیسی بہاؤ جزو پیدا کرے گا، اور پلسٹنگ مقناطیسی بہاؤ جزو کو مرکزی مقناطیسی بہاؤ پر سپرد کیا جاتا ہے، تاکہ مرکزی مقناطیسی بہاؤ میں ایک پلسیٹنگ مقناطیسی بہاؤ جزو شامل ہو۔ پلسیٹنگ مقناطیسی بہاؤ جزو بھی مقناطیسی سرکٹ کو سیر ہونے کا رجحان بناتا ہے، جس کے موٹر کے آپریشن پر درج ذیل اثرات ہوتے ہیں:

1. پلسٹنگ مقناطیسی بہاؤ پیدا ہوتا ہے۔

نقصانات بڑھتے ہیں اور کارکردگی کم ہوتی ہے۔ چونکہ متغیر فریکوئنسی پاور سپلائی کے آؤٹ پٹ میں ہائی آرڈر ہارمونکس کی ایک بڑی تعداد ہوتی ہے، یہ ہارمونکس اسی تانبے اور لوہے کی کھپت کو پیدا کرے گا، جس سے آپریٹنگ کارکردگی میں کمی آئے گی۔ یہاں تک کہ SPWM سائنوسائیڈل پلس چوڑائی کی ٹیکنالوجی، جو اس وقت بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے، صرف کم ہارمونکس کو روکتی ہے اور موٹر کے پلسیٹنگ ٹارک کو کم کرتی ہے، اس طرح کم رفتار پر موٹر کے مستحکم آپریشن کی حد کو بڑھاتی ہے۔ اور اعلیٰ ہم آہنگی نہ صرف کم ہوئی بلکہ بڑھی۔ عام طور پر، پاور فریکوئنسی سائن پاور سپلائی کے مقابلے میں، کارکردگی کو 1٪ سے 3٪ تک کم کیا جاتا ہے، اور پاور فیکٹر کو 4٪ سے 10٪ تک کم کیا جاتا ہے، لہذا فریکوئنسی کنورژن پاور سپلائی کے تحت موٹر کا ہارمونک نقصان ایک بڑا مسئلہ ہے۔

ب) برقی مقناطیسی کمپن اور شور پیدا کریں۔ ہائی آرڈر ہارمونکس کی ایک سیریز کے وجود کی وجہ سے، برقی مقناطیسی کمپن اور شور بھی پیدا ہوگا۔ وائبریشن اور شور کو کم کرنے کا طریقہ سائن ویو سے چلنے والی موٹروں کے لیے پہلے ہی ایک مسئلہ ہے۔ انورٹر سے چلنے والی موٹر کے لیے، بجلی کی فراہمی کی غیر سائنوسائیڈل نوعیت کی وجہ سے مسئلہ مزید پیچیدہ ہو جاتا ہے۔

c) کم فریکوئنسی پلسٹنگ ٹارک کم رفتار سے ہوتی ہے۔ ہارمونک مقناطیسی قوت اور روٹر ہارمونک کرنٹ کی ترکیب، جس کے نتیجے میں مسلسل ہارمونک برقی مقناطیسی ٹارک اور متبادل ہارمونک برقی مقناطیسی ٹارک، متبادل ہارمونک برقی مقناطیسی ٹارک موٹر پلسیشن بنائے گا، اس طرح کم رفتار کے مستحکم آپریشن کو متاثر کرے گا۔ یہاں تک کہ اگر SPWM ماڈیولیشن موڈ استعمال کیا جاتا ہے، پاور فریکوئنسی سائن پاور سپلائی کے مقابلے میں، پھر بھی کم آرڈر ہارمونکس کی ایک خاص ڈگری ہوگی، جو کم رفتار پر پلسیٹنگ ٹارک پیدا کرے گی اور کم رفتار پر موٹر کے مستحکم آپریشن کو متاثر کرے گی۔

2. موصلیت کے لیے امپلس وولٹیج اور محوری وولٹیج (موجودہ) پیدا کریں

a) سرج وولٹیج ہوتا ہے۔ جب موٹر چل رہی ہوتی ہے، لگائی گئی وولٹیج کو اکثر پیدا ہونے والے سرج وولٹیج کے ساتھ سپرمپوز کیا جاتا ہے جب فریکوئنسی کنورژن ڈیوائس میں اجزاء کو تبدیل کیا جاتا ہے، اور بعض اوقات سرج وولٹیج زیادہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں کنڈلی کو بار بار برقی جھٹکا لگتا ہے اور موصلیت کو نقصان پہنچتا ہے۔

ب) محوری وولٹیج اور محوری کرنٹ پیدا کریں۔ شافٹ وولٹیج کی نسل بنیادی طور پر مقناطیسی سرکٹ کے عدم توازن اور الیکٹرو اسٹاٹک انڈکشن رجحان کے وجود کی وجہ سے ہے، جو عام موٹروں میں سنجیدہ نہیں ہے، لیکن متغیر فریکوئنسی پاور سپلائی سے چلنے والی موٹروں میں یہ زیادہ نمایاں ہے۔ اگر شافٹ وولٹیج بہت زیادہ ہے تو، شافٹ اور بیئرنگ کے درمیان تیل کی فلم کی چکنا کرنے والی حالت کو نقصان پہنچے گا، اور بیئرنگ کی سروس کی زندگی مختصر ہو جائے گی۔

c) کم رفتار سے چلنے پر حرارت کی کھپت گرمی کی کھپت کے اثر کو متاثر کرتی ہے۔ متغیر فریکوئنسی موٹر کی بڑی رفتار ریگولیشن رینج کی وجہ سے، یہ اکثر کم تعدد پر کم رفتار سے چلتا ہے۔ اس وقت، کیونکہ رفتار بہت کم ہے، عام موٹر کی طرف سے استعمال ہونے والے سیلف فین کولنگ طریقہ سے فراہم کردہ کولنگ ہوا ناکافی ہے، اور گرمی کی کھپت کا اثر کم ہو جاتا ہے، اور آزاد پنکھے کی کولنگ کا استعمال کرنا ضروری ہے۔

مکینیکل اثر و رسوخ گونج کا شکار ہے، عام طور پر، کوئی بھی میکانی آلہ گونج کا رجحان پیدا کرے گا۔ تاہم، مسلسل پاور فریکوئنسی اور رفتار سے چلنے والی موٹر کو 50Hz کے برقی فریکوئنسی ردعمل کی مکینیکل قدرتی فریکوئنسی کے ساتھ گونج سے بچنا چاہیے۔ جب موٹر کو فریکوئنسی کنورژن کے ساتھ چلایا جاتا ہے، تو آپریٹنگ فریکوئنسی کی ایک وسیع رینج ہوتی ہے، اور ہر جزو کی اپنی قدرتی فریکوئنسی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے اسے ایک مخصوص فریکوئنسی پر گونجنا آسان ہوتا ہے۔

 


پوسٹ ٹائم: فروری 25-2025