کیا ہائی وولٹیج والی موٹریں کم وولٹیج والی موٹروں کے مقابلے میں کمپن کے مسائل کے لیے زیادہ حساس ہیں؟

کے مقابلے میںکم وولٹیج موٹرز، ہائی وولٹیج موٹرز، خاص طور پر ہائی وولٹیج غیر مطابقت پذیر موٹریں، زیادہ تر کیج روٹر کی ساخت پر مبنی ہوتی ہیں۔ موٹر مینوفیکچرنگ اور آپریشن کے دوران، میکانی ساختی حصوں کے نامناسب ہم آہنگی کی وجہ سے، یہ موٹر کی سنگین کمپن کا باعث بن سکتا ہے، جو ریڈیل وائبریشن یا محوری کمپن ہو سکتا ہے۔

اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان ہوا کا ناہموار خلا موٹر وائبریشن کا کلیدی عنصر ہے۔ پروڈکشن اور پروسیسنگ کے عمل میں، جب موٹر کا فریم، سٹیٹر کور اور روٹر کا حصہ سماکشی نہیں ہوتا ہے، تو یہ براہ راست موٹر کے غیر مساوی ہوا کے خلا کی طرف لے جائے گا، اور موٹر کے متحرک ہونے کے بعد، یہ یکطرفہ مقناطیسی تناؤ کی وجہ سے موٹر کی برقی مقناطیسی وائبریشن کا سبب بنے گا، جو کمپن کا سبب بنتا ہے، اس کے علاوہ میکینیکل ویئبریشن بھی کم ہوتا ہے۔ برقی مقناطیسی آواز آپریشن میں موٹر کے لئے، خاص طور پر مرمت کے بعد موٹر، ​​طویل مدتی آپریشن کی وجہ سے، موٹر بیئرنگ، بیئرنگ چیمبر، بیئرنگ قطر میں کچھ جہتی انحراف ہوسکتا ہے، جس کے نتیجے میں ایک دوسرے کے درمیان غیر معقول ہم آہنگی پیدا ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں موٹر کمپن کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ بیئرنگ کے اندرونی اور بیرونی حلقوں کے مماثل حصوں کے لیے، جب ڈھیلے ہونے کا سنگین مسئلہ ہوتا ہے تو، بیئرنگ کے چلنے والی انگوٹھی کی وجہ سے بیئرنگ کی مہلک کوالٹی کی خرابی کچھ ہی دیر میں واقع ہو جاتی ہے اور بیئرنگ اس وقت تک گرم ہو جاتی ہے جب تک کہ یہ جل نہ جائے۔

موٹر کے روٹر حصے کے لئے، روٹر گائیڈ بار کی خرابی اور موٹر کے آپریشن کے دوران اصل توازن کی حالت میں ناکامی کی وجہ سے، روٹر کا جسم توازن سے باہر ہے، جو ہائی اور کم وولٹیج موٹرز کے آپریشن میں ایک عام غلطی کی وجہ ہے۔ ہائی وولٹیج موٹرز کے لیے، خاص طور پر ان کے ساتھسلائڈنگ بیرنگ، مقناطیسی مرکز لائن کی غلط ترتیب موٹر کے محوری وائبریشن کی بنیادی وجہ ہے، جو ہائی وولٹیج موٹرز کی تنصیب اور استعمال کے دوران اچھے کنٹرول کی کلید ہے۔ اسی طرح کے مسائل کو روکنے کے لیے، کیج ہائی وولٹیج موٹرز کے لیے شروع ہونے والے عمل کو کنٹرول کرنا خاص طور پر اہم ہے تاکہ بجلی کی ناکافی صلاحیت کی وجہ سے موٹر شروع ہونے میں مشکلات کو روکا جا سکے۔

موٹر کمپن کے مسائل کے تجزیہ اور معائنہ میں، کمپن کی بنیادی وجہ کو تلاش کرنے کے لئے ضروری شے کا معائنہ کیا جانا چاہئے. کچھ موٹر مرمت کے یونٹ، بیئرنگ کو تبدیل کرنے کے لیے زیادہ مائل ہوتے ہیں، معروضی طور پر، بیئرنگ موٹر وائبریشن کے مسئلے کو پورا نہیں کرتا، لیکن بیئرنگ ضروری طور پر موٹر وائبریشن کا مسئلہ حل نہیں کرتا، اس لیے گہرائی سے جامع تجزیہ مسئلے کے حل کے لیے زیادہ سازگار ہے۔ برقی مقناطیسی وجوہات کی بناء پر، وائنڈنگ کی غیر متناسب اور برقی معیار کی خرابی موٹر کے غیر مساوی مقناطیسی میدان کی طرف لے جائے گی، جو موٹر کی برقی مقناطیسی کمپن کا باعث بھی بنے گی، جو سنگین مدھم آواز کے ساتھ پرتشدد گھناؤنے کے طور پر زیادہ ظاہر ہوتی ہے، اور مکینیکل کمپن اب بھی واضح طور پر مختلف ہوتی ہے، اور مکینیکل کمپن اب بھی مختلف ہوتی ہے۔