کم وولٹیج ہائی پاور موٹرز کے لیے، ایک بڑی پاور آؤٹ پٹ حاصل کرنے کے لیے، یہ صرف ایک بڑے کرنٹ کے ذریعے ہی پورا کیا جا سکتا ہے۔ ایک بڑے کرنٹ کے لیے کافی کراس سیکشنل ایریا والے کنڈکٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ چاہے یہ ہےبرقی مقناطیسی تارخود یا موٹر لیڈ وائر، ان کے پاس بڑے کرنٹ کو پورا کرنے کے لیے کافی کراس سیکشنل ایریا ہونا چاہیے۔ اسی مناسبت سے،آئرن کورسلاٹوں کو بھی اسی کے مطابق بڑھایا جانا چاہئے۔ کنٹرول کا سامان جو موٹر سے میل کھاتا ہے وہ بھی ایک بڑے کرنٹ کے اثرات کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
اگر ہائی وولٹیج کو اپنایا جائے تو، موٹر کی کرنٹ کو کم کیا جا سکتا ہے، اور برقی مقناطیسی تار کے کراس سیکشن کا انتخاب زیادہ لچکدار ہو جاتا ہے۔ تاہم، میں استعمال ہونے والی برقی مقناطیسی تارہائی وولٹیج موٹرز، نیز وائنڈنگز اور وائرنگ سسٹم کی متعلقہ موصلیت کا ڈھانچہ، سبھی کو ہائی وولٹیج موٹرز کی خصوصی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔
موٹر پاور ڈسٹری بیوشن کے نقطہ نظر سے، کم وولٹیج موٹرز کی فراہمی ضروری ہے۔ٹرانسفارمرز کے ذریعےجبکہ ہائی وولٹیج والی موٹریں براہ راست پاور سپلائی لائنوں سے منسلک ہو سکتی ہیں، جس سے بجلی کی تقسیم کی لاگت کم ہو جائے گی۔

طاقت کی وصولی کے نقطہ نظر سے، ہائی وولٹیج موٹرز فطری طور پر رکھتی ہیں۔اہم فوائد.تاہم، مینوفیکچرنگ اور ایپلی کیشن کے پہلوؤں سے، ان کی بھی کافی حدیں ہیں: ہائی وولٹیج موٹرز میں وائنڈنگز کی قیمت نسبتاً زیادہ ہے۔ اس میں نہ صرف برقی مقناطیسی تار کی خریداری کی لاگت شامل ہے بلکہ اس سے منسلک ابرک مواد، اعلی اور کم مزاحمتی ٹیپ، مقناطیسی سلاٹ ویجز، اور دیگر مواد کی قیمتیں بھی شامل ہیں، جو کہ سبھی کے مطابق بڑھتے ہیں۔ سمیٹنے والی پروسیسنگ کی دشواری اور لاگت کا تجزیہ کرنا، یہ نسبتاً مشکل ہے۔ موٹر کی ہر کنڈلی کو بیرونی سے گزرنا چاہیے۔موصلیت ریپنگ,جانچ، اور موصلیتعلاج کے عمل، جن میں سے تمام پیچیدہ ہیں. اسی طرح، پروسیسنگ سائیکل اور مزدوری کے اخراجات بھی زیادہ ہیں، اور ہر موٹر فیکٹری اس کو سنبھال نہیں سکتی۔ درخواست کے نقطہ نظر سے، کم وولٹیج موٹرز کے مقابلے میں ہائی وولٹیج موٹرز آپریٹنگ ماحول کے لیے بہت زیادہ ضروریات رکھتی ہیں۔ اس میں موٹر کے وینٹیلیشن اور گرمی کی کھپت کے آلات، بیئرنگ سسٹمز، اور شافٹ کرنٹ کو روکنے کے اقدامات بھی شامل ہیں، یہ سب ہائی وولٹیج موٹروں کی تیاری کی مشکل کو پوشیدہ طور پر بڑھاتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 09-2026